EU’s bilmarked viste en stabil udvikling i august 2025, hvor 677.786 nye personbiler blev indregistreret. Det er 5,3 procent flere end i samme måned sidste år, hvor tallet lød på 643.394. Elbilerne fortsatte med at vinde frem med 120.797 nye registreringer, en stigning på 30,2 procent, hvilket gav dem en markedsandel på 17,8 procent. Der er dog stor variation i elbilernes udbredelse landene imellem, og flere lande har oplevet, at en god udvikling hurtigt kan vende.
“August bød på fremgang i bilsalget i EU, og elbilerne oplevede en markant stigning. Den udvikling viser, at efterspørgslen på grønne biler fortsat vokser, og at forbrugerne i stigende grad efterspørger elektriske alternativer. Dog er tempoet på den grønne omstilling fortsat afhængig af gode, stabile rammer – og erfaringerne fra flere europæiske markeder har vist, at salget hurtigt kan bremse op, hvis de økonomiske incitamenter fjernes for tidligt,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
Ophør af incitamenter bremsede elbilsalg i Tyskland og Sverige
I Sverige er andelen af elbiler faldet markant, helt ned til 34,1 procent i august, som et resultat af, at tilskuddet til køb af elbil blev fjernet for tidligt. På samme måde oplevede Tyskland et markant dyk i elandelen, da tilskuddene blev afskaffet i slutningen af 2023. I 2025 ses igen en tydelig stigning i det tyske elbilsalg, men det har krævet, at regeringen har genindført flere incitamenter til at vælge elbil. Danmark ligger fortsat i den europæiske top med en elbilandel på 8.990 biler i august, svarende til en vækst på 27,7 procent, men står samtidig foran en afgørende udfordring, når registreringsafgiften på elbiler står til at stige fra nytår.
“De seneste tal viser, at elbilerne er med til at drive væksten i EU’s bilsalg, men erfaringerne fra både Sverige og Tyskland viser tydeligt, at tempoet hurtigt kan styrtdykke. Danmark risikerer nu at gentage samme fejl, når registreringsafgiften på elbiler stiger fra nytår. Hvis vi skal fastholde tempoet i den grønne omstilling og bevare vores position som foregangsland, kræver det politisk mod til at afskaffe registreringsafgiften permanent og skabe en fremtidssikret model, der belønner grøn teknologi,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
