EU-Kommissionens nye ’Automotive Package’ indeholder en lempelse af 2035-målet kombineret med nye initiativer for batterier, flåder og regulering af bilsektoren.
EU-Kommissionen har præsenteret en samlet pakke, som justerer de eksisterende rammer for bilsektoren i EU. Pakken omfatter blandt andet ændringer i CO₂-reguleringen for personbiler og varebiler, nye initiativer rettet mod den europæiske batteriværdikæde samt forslag om nationale mål for udbredelsen af nul- og lavemissionskøretøjer i større flåder. Samlet set markerer pakken næste skridt i reguleringen af bilmarkedet frem mod 2035.
“Med pakken justerer Kommissionen CO₂-kravene og samler samtidig flere centrale elementer for bilsektoren i én ramme. Det giver større klarhed om de regulatoriske linjer frem mod 2035, både for producenter og markeder,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
Med de nye EU-rammer bliver det samtidig afgørende for omstillingen til elbiler, hvordan de nationale rammevilkår udformes. I Danmark har omstillingen til elbiler haft et højt tempo, understøttet af afgifter, incitamenter og en løbende udbygning af ladeinfrastrukturen, og det er vigtigt med et fortsat politisk fokus på området, hvis udviklingen skal fortsætte.
“EU fastlægger de overordnede spilleregler, men det er i høj grad de nationale rammevilkår, der afgør tempoet i markedet. Skal Danmark fastholde fremdriften i den grønne omstilling af bilparken, er det vigtigt, at det fortsætter med at være attraktivt at vælge elbil,” siger Mads Rørvig.
Mobility Denmark er brancheorganisation for bilproducenter, bilimportører, ladeoperatører, finansierings- og leasingselskaber samt delebilstjenester og biludlejning.