CO2-udledningen fra nye biler i Danmark er faldet markant

Den gennemsnitlige CO2-udledning for nye danske personbiler er faldet markant fra 116 gram CO2 pr. kilometer i 2020 til et gennemsnit på 63,6 gram i 2024. Dette svarer til en reduktion på 53 gram pr. kilometer over fem år. Faldet afspejler en øget andel af elbiler og en indsats for at reducere transportsektorens miljøpåvirkning.

“Den markante reduktion i CO2-udledningen fra nye biler viser tydeligt, at den grønne omstilling af bilparken for alvor er i gang. Det er et resultat af en stigende interesse for grønnere biler og nye, mere energieffektive teknologier,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.

Danmark har i oktober 2024 nået en vigtig milepæl med over 300.000 elbiler på vejene, hvilket markerer en betydelig fremgang i den grønne omstilling. Denne milepæl kom kun 9 måneder efter, at tallet for elbiler nåede 200.000, og afspejler den hastige udbredelse af elbiler. Samtidig har elbiler i år stået for knap 50 procent af nybilsalget. Denne udvikling bidrager markant til nedbringelsen af CO2-udledningen i transportsektoren, mens de nyeste benzin- og dieselbiler også bliver mere brændstoføkonomiske, hvilket yderligere reducerer den samlede miljøbelastning fra biler i Danmark.

“Elbilerne er blevet en central del af løsningen på at nedbringe CO2-udledningen i Danmark, og vi kan tydeligt se, at de teknologiske fremskridt virker. Bilindustrien arbejder målrettet på at gøre bilparken grønnere, og vi er glade for at kunne se, at det har en positiv effekt. For at fastholde momentum og nå Danmarks klimamål er det vigtigt, at politikerne genovervejer de kommende afgiftsstigninger på elbiler i 2026, så vi kan sikre, at omstillingen fortsætter i høj fart,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.

Udledningstallene er opgjort efter EU’s Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) der bl.a. opgør udledningen fra biler under kørsel.